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前不久，杭州的一位吳先生也給我們打來了電話，說自己購買了一款韓系的伊蘭特悅動轎車，在購買的時候，他還特意向銷售人員詢問了悅動轎車到底有沒有安裝車尾的防撞鋼梁，當時銷售人員肯定的告訴他，伊蘭特悅動的車尾是有防撞鋼梁的。現在吳先生車子已經買回來了，可這心里一直不踏實，就是希望咱們小強熱線能夠幫他看看這伊蘭特悅動的車尾到底有沒有安裝防撞鋼梁。
為了幫助吳先生找到問題的答案，我們決定來做一個小實驗。首先我們找來了兩輛轎車，他們分別是北京現代伊蘭特以及一輛北京現代伊蘭特的升級版轎車，伊蘭特悅動。接下來，我們將拆開兩輛轎車的車尾，看看里面到底有沒有安裝防撞鋼梁。
其實在還沒有拆開兩輛轎車車尾之前，有一個數據我們是知道的，那就是北京現代伊蘭特轎車，尾部的防撞鋼梁是厚度達到9毫米左右的玻璃鋼，這在我們去年的小強實驗室節目當中曾報道過。而悅動轎車是北京現代在2008年推出的伊蘭特的升級版本，也叫新伊蘭特悅動，作為目前國內在售的伊蘭特的全面升級換代車型，相對于老款的伊蘭特來說有了很大的提升，可以說是源于伊蘭特而高于伊蘭特。那么，今天悅動的表現會是如何呢？
拆開了悅動車尾的塑料保險杠，我們驚訝的發現，里面竟然沒有安裝防撞鋼梁，取而代之的是一根可以輕松搖動的塑料桿。汽車維修專家陳國強：“現代伊蘭特尾部這里是玻璃鋼的防撞鋼梁，這根是安裝在車輛大梁上的，這邊這輛伊蘭特悅動這根可以說是塑料桿，而且這里沒有位置可以安裝的，如果發生這樣的追尾碰撞的話，受力直接到后備箱，這樣就整個往前潰縮了。”
通過比對，我們發現，老款伊蘭特的后防撞鋼梁是厚度達到9毫米左右的玻璃鋼材質，而且是安裝在了車輛大梁上，而悅動的塑料保險杠是直接被安裝在了后備箱車體外殼上，兩者之間還是有明顯的區別的。就當大家驚嘆新老款車型配置有別的時候，陳國強又有了新的發現。 汽車維修專家陳國強：“你看這個后備箱，隔音棉只鋪設了一半，明顯是偷工減料的樣子，邊上這個老款的伊蘭特整個都是鋪設的，從上到下。”
不比不知道，一比嚇一跳，誰都不會在乎的后備箱隔音棉，竟然在新舊款車型上出現了配置差別。悅動的后備箱隔音棉竟然比老款伊蘭特缺少了大半塊空間。這不拆不知道，不比就更不知道了。拿這伊蘭特新老款一對比，我們不但是發現了悅動沒有安裝后防撞鋼梁，竟然還發現了悅動在后備箱隔音棉上的偷工省料的行為，與本是同根生的老款伊蘭特相比，這樣的表現實在讓人失望。接下來幾天，我們的的實驗還將繼續進行，一步一步為您揭開更多秘密。
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